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值得关注的是,随着中国新能源汽车尤其是电动汽车的发展,耐克森在汽车电缆业务上也在持续加码。应看到,电动车的架构和传统燃油车架构完全不同,整个车内电缆的使用与布线亦存在较大区别。“在新能源汽车和电动车领域,耐克森依然处于领先地位,我们已有超过十年的深耕。目前的发展瓶颈不在于技术研发,也不在于整车生产,而在于充电设施有限、是否完善,这一块也属于电缆服务。”Christopher说。据悉,为卡位中国充电市场,耐克森刚刚携手全球石化巨头道达尔签订了一项针对电动汽车充电设施的合作。而后者在9月收购了法国电动汽车充电解决方案公司G2mobility。

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