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此外，赵良善表示，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，由销售者负责更换。从他个人来看，在司法实践中，法院更愿意把这个规定理解为，汽车的问题主要遵循车辆以修为主，一般的质量问题没有必要进行整车更换或退货，只有出现严重的质量问题、重大安全缺陷、或者多次维修还不能解决等情况时才进行退车和换车，这样可以避免造成不必要的浪费和经济损失。所以消费者在汽车纠纷中，想要退换车的诉求很难得到支持。

2017年7月，特朗普指示美国贸易代表莱特希泽与韩方就有关双边协定重新展开谈判。根据修订后的美韩自贸协定，韩国将降低进口美国汽车的贸易壁垒，放宽汽车安全及环境标准，每家美国车制造商每年向韩国出口汽车的配额由2.5万辆增至5万辆。同时，韩国也同意美国的要求，让美国对韩国客货两用小型卡车征收25%进口关税的有效期从2021年延长至2041年。

资金端上，政府为支持“大众创业、万众创新”，积极设立政府引导基金，通过政府出资，吸引社会资本参与，以基金的形式参与到一级市场投资。本质上是为了撬动社会资本，推动创业创新。这类基金是一级市场资金端的重要组成部分，据清科私募通统计，截止2018年11月底，我国设立政府引导基金2065只，目标规模（含未全部完成募资的）12.27万亿。这类基金从出资结构上，又分为政府资金和社会资本。政府资金以及部分国有企业的出资，都有3-5年投资期的要求和隐含的收益保障，一个项目从初创期发展到成熟期并找到退出通道，3-5年几乎很难实现，资金的存续期和企业的成长期不匹配，到期后，政府资金的抽离将带动社会资本的抽离。而社会资本的组成，很多基金是通过高净值人群来募集的，这部分投资者本着快速套利的心理，易受外部大环境影响，出资不稳定，进而导致一级市场融资的不稳定性。

投资观点：战略清晰、转型领先的头部券商将强者恒强。国内受到监管和业务转型的影响，距离“零佣金”仍有较远距离。而降佣转型是大势所趋，国内券商需加快向财富管理转型的步伐。我们认为，战略清晰、转型领先的头部券商将强者恒强，未来有望获得更高的市场份额和估值。券商板块目前处于政策和基本面双重顺周期，推荐战略清晰、转型领先的中金公司、海通证券和中信证券。

蔡鄂生认为，需要加强的不仅仅是消费者，还有监管层。“现在我们谈到金融，就喜欢把它涉及到债权债务关系上，其实这是不全面的。”蔡鄂生认为，很多业务是不能用债权债务关系来定义，因为这不是简单的兑付问题，尤其是保险业，保险公司的资产负债表不能简单地看成一个债权债务关系。

众议院情报委员会16日公开一份早先闭门听证会的证词。证人、国家安全委员会前俄罗斯事务顾问蒂姆·莫里森当时同样旁听通话，就通话内容表达担忧。莫里森说：“有关泽连斯基总统……卷入我国政治的任何想法都让我不舒服。”他拒绝说明是否认为那次通话“不合法或不恰当”，只强调他担心通话内容外泄，伤及美乌关系。