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随着里拉暴跌，其交易成本飙升，而土耳其借款人偿还外币贷款的成本更高。买卖价差已经扩大至2008年全球危机最严重时的水平，即雷曼兄弟破产后的水平。此外，土耳其现在被认为比希腊更有可能出现债务违约。由于缺乏国内资金来源，土耳其需要向外国投资者借贷以维持支出。有投行数据显示，土耳其目前的融资缺口与上世纪90年代末亚洲货币危机和上世纪80年代拉丁美洲债务危机之前的情况类似。

从故障发生的时间上来看，在这些案例中，有的是刚买车不到半个月便出现问题，有的数月后发现出现问题，还有的是一两年后出现问题。在地域分布上，这些诉讼涉及北京、安徽、江苏等多地的利之星、利星行汽车销售店。在这些纠纷中，消费者的诉求往往都要求销售商退车退款，或者赔偿。但从判决结果上看，消费者的诉求一般都被驳回，理由往往集中在消费者提供的证据不足，仅有两起案件，利星行和利之星被判向消费者赔偿。还有案件中，消费者要求退车，但因为发生故障的部位不是车辆的主要零件，因此不符合换车、退车的条件，消费者的诉求也被驳回。

蔡鄂生以保险为例，国内现在的保险深度和保险密度都不够，市场上的产品也是同质化特征十分明显，那么外资机构进来，肯定会给国内的市场带来一些影响和变化，需要国内机构去加强和改善。此外，蔡鄂生认为，同台竞争看的是竞争对手的实力，所以对于国内机构来说，担心的不应该是外资机构来了，而是应该担心“谁来了”，进入国内市场的这些机构的特点和优势是什么，这样才能做到知己知彼，在竞争中保持优势。

每经记者 杨建每经编辑 谢欣▲摄图网图2018年上半年以来，股票策略私募基金的平均亏损扩大至7%，在所有策略产品中表现垫底。从管理规模角度来看，10亿元规模以上的私募表现不一，其中10亿~20亿元和100亿元以上规模的私募表现较好，平均亏损幅度小于行业平均。

苏系装备：AT-3反坦克导弹和BM-21火箭炮台湾的工蜂6火箭炮对于这两款苏式装备如何跑到对岸去，大家可能知之甚少。其实，这都托以色列的“福”。想想历次中东战争，面对“开挂”的以色列国防军，阿拉伯国家纷纷丢盔弃甲，能跑路解决的从不坐车。于是，以色列也顺手牵羊的“捡”了不少武器售卖。对岸自上世纪70年代引进这两型装备后，通过开发探索，研发出“昆吾”反坦克导弹和“工蜂”火箭炮。而我们在60年代通过特（wai）殊（pai）渠（xue）道（sheng）获得了AT-3反坦克导弹的模型和图纸，并在80年代从埃及获得了BM-21样车。

业绩下降同时，泛海控股成本却在上升。年报显示，2018年，泛海控股销售期间费用率为128.95%，同比升高50.1%，为十年来最高水平。同时，泛海控股2018年销售净利率为20.63%，同比下降16.25%，净利润占营业收入比率仅为8.33%。