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在他看来，未来插混汽车市场潜力巨大，通过整合产业链降低成本，插混车型价格应该会更具有竞争力，从而推动插混汽车的销量大幅提升。“救市”重任在肩新能源车应“以纯电为主兼容并包”“我国新能源汽车产销已连续4年居世界首位，保有量占世界的50%以上。但我们应该清醒地看到，产业发展正处于由政策驱动向市场驱动转变的关键时期，正处于与能源交通新一代信息通讯技术等产业融合的关口，产业的生态和竞争格局面临重构。”在前不久举办的2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰如是说。

搞笑的是，市面上大部分讨论微视、天天快报失败原因的文章，却归咎于其他事业群不配合，归咎于分管负责人没管好，连什么“腾讯缺乏技术中台”“腾讯没有媒体基因”等奇谈怪论都出来了。我头一次听说饭菜没做好的第一责任人不是厨子，而是服务生或大堂经理！推卸责任到此为止。

2、未来中短期的细分盈利亮点在哪里？在当下高速增长的细分行业中，我们认为以下几类细分在未来中短期内的优势相对明显，建议关注。第一类细分，受益于原油价格持续攀升并维持高位和国内明年的通胀预期，部分相关品种价格涨价较为明显。我们认为在经济大趋势向下的背景下，能够具有较强议价权且实现涨价的细分领域需要优先关注，建议优先关注环保限产叠加成本推动的化工涨价制品和受通胀预期带动且有望实现景气底部反转的农林牧渔。第二类细分，需要考虑到下游需求的大幅提升，建议优先关注特高压、新能源车、医疗器械等。

18Q3传媒行业归母净利润同比增速为-13.34%，环比18Q2的-2.85%继续减少；若剔除乐视这一异常值，Q3单季度归母净利润同比增速为-17.17%，三季度乐视归母净利润增速有所好转。从细分子行业来看，互联网传媒的归母净利润同比增速下降，分别为-2.77%（9.62%）；文化传媒、营销传播的归母净利润同比增速为-10.22%（-14.63%）、-32.70%（12.09%）。营销传媒中，分众传媒在经历Q1至Q2归母净利润大幅提高之后，同比增速放缓，不少个股归母净利润下降，印纪传媒三季度归母净利润由Q2的0.22亿元骤降至Q3的-6.44亿元。

《江苏北人20018年年报》显示，公司2017年营业收入2.5亿元，扣非净利润2634万元；2018年营业收入4.1亿元，扣非净利润4565万元。实现连续两年盈利，扣非净利润累计超过5000万这一标准。 此外，江苏北人营业总收入在2015年就已超过1亿元，随后逐年增加，可以说是完全满足“市值+净利润+收入”的这一条标准。不过在新三板上，满足一条或多条标准的公司不在少数。

东-31A虽然具备了一定的机动部署能力，但依然需要事先铺设的硬化场坪来发射（场坪可以进行伪装，发射前把上面的杂草扫开，就是图里这样）而这一项目同时也是“中远程机动和导弹实战化验证项目”。根据这些文字，我们大致可以推测，这是用“东风-31”导弹进行的试验，因为在2006年时，东风-31A导弹尚未成熟——但是东风-31A导弹并未具备“无依托”发射技术。因此我们可以推测，虽然无依托技术研制成功，但因为当时东-31A导弹已经进入定型试验阶段，也就没有继续为其追加这种技术。