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宝能继续减持万科股份 谁是姚振华背后的接盘者？新股东是谁，以及会有一位新股东吗？罗强宝能减持万科股份的行为还在继续。4月24日，深交所大宗交易信息显示，当日万科（000002.SZ）出现一笔涉及6346.59万股的协议交易，成交价为29.38元/股，总价高达18.65亿元。当日万科开盘报29.85元/股，收盘报30.93元/股，上涨3.41%。

什么是“加速包”呢？按商家说法就是一种抢票辅助手段，使用加速包可以提升抢票成功率，加速包越多成功率越大。一般来说，乘客可以选择花钱购买加速包或者通过社交软件分享链接等任务来获得加速包。携程、途牛、美团、智行等应用均能提供类似服务。携程客服表示，携程上的加速包两块钱一个，下单的时候可以修改抢票速度来进行购买，但不能保证一定会抢到票。客人如果购买了加速包却没能抢到车票，加速包的款项可以退回，只有使用成功才会收费。目前一个人最多添加50个加速包。

当我们作为人力的负责人的时候，为组织去建立致胜未来的能力，那么我们这样的人才，就不能错过。我们既然要打造敏捷的组织，我们就要问一问自己，组织僵化是因为什么。当你把这些造成组织僵化的根源解决了，组织的灵活性就有很大的提升。组织僵化最根本的，最常见的原因，通常有三个。第一个僵化的常见的情况，就是组织的层级。不知道在座的诸位组织里面有多少层级，有的人有6层7层8层，甚至我们见过10层以上，比如11、12层。当你的组织层级如此多，组织的灵活性肯定不好。如果你组织层级这么多，与此同时我们每个部门，我想HR的同学是最清楚的叫职能竖井，这样的组织里上传下达很满，更慢的是横向流动，你会发现很多信息只是固化在某一个部门，某一个职能，或者某一个层级。当他真正的完成整个的组织的信息交流的时候，信息通常是延时的，通常是受到一定的扭曲的时候，这些我们都很清楚。如果在这样的情况下，信息都是如此的滞后，信息可能非常的片面，信息可能不够精准。经过这样的组织，层级，各自为政，你就会看到这样的组织，速度是极慢的。

针对暴风集团的窘境，冯鑫曾在内部谈话中以入局体育的举措，来分析整个集团的症结所在——他认为，症结正是由于暴风集团上市以后，铺设了过多模块，造成了资金流的匮乏。一方面，由于暴风集团上市以后，运营和人员成本的提高，研发和营销资源的加大投入，而短时间内的未能盈利，造成集团的资金压力增大。另一方面，冯鑫表示，暴风开设的魔镜和体育业务公司，起点过高，发展过快，而行业整体大环境并不好，造成运营成本偏高回报偏少。

一辆电动汽车驶入加油站，司机一边为汽车快速充电，一边在站内点了一杯现磨咖啡。不一会儿，加油站工作人员就将热气腾腾的咖啡送至车内。这不是电影画面，而是英国石油公司（BP）在山东济南新开的加油站内的真实情景。“越来越开放的中国，在国际市场中魅力四射。”英国石油公司（BP）中国董事长兼总裁杨筱萍博士说，未来几年公司将在中国新增1000座加油站。

责任编辑：吴金明来源：北京商报北京商报讯（记者王晓然刘卓澜）Coach迎来今年首次上调价格。10月17日，北京商报记者走访北京多家Coach门店发现，除新款外的大部分箱包及服装涨幅10%左右，店内几无4000元以下商品。伴随着Coach母公司Tapestry收购整合KateSpade与StuartWeitzman，核心品牌Coach也尝试多手段吸引年轻人，强化轻奢定位。不过，与原产国巨大的价差令Coach中国的奥莱渠道消费更为强势，一两千元的产品印象也更根深蒂固。