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吉利汽车营收增速明显高于销量。以2016年为例，销售增长50%，营收增长78%，说明单车销售价格提高了，折射出吉利汽车质量、品牌的进步，这比销量增加更值得重视。2014年之前，吉利汽车均价不过5万元出头，是典型的低端产品。2017年，单车均价上升到7.44万元。其中起价7.78万元的帝豪GS和起价7.88万元的帝豪GL在总销量中的占比仍然高达41%，两款车合计卖了51.2万辆，仍然是当家品种。

“擦边球”顺风车滴滴在关于顺风车业务的公开声明中提及，在顺风车上线的三年多时间里，滴滴服务了十多亿次出行。这意味着，这三年多来，滴滴的顺风车平均一天约90万单。而这日均90万的订单中，有多少遵循了顺风车设置最初的合乘原则？“所谓合乘，就是指用户之间不以盈利为目的分担成本、免费互助、每车每日合乘次数具备一定限制的行为”。中国互联网协会法工委副秘书长胡钢告诉21世纪经济报道记者，“然而滴滴却将其变为商业行为，这是反社会契约精神的。”

中期看，金鹰基金表示，2019年权益市场的结构性机会较为突出，在美联储频繁鸽派表述和国内货币宽松背景下，市场整体风险偏好将维持稳定。如果财政和产业政策更加积极配合，市场对企业盈利的预期将得以提振。就目前而言，金鹰基金表示，在等待更积极信号的同时，可逢低关注以下板块：已反映市场悲观预期的低估值板块，如家电、商贸零售、地产、医药、电力、传媒等，这些板块均已具备一定的安全边际。另外，受益于稳增长政策的基建与地产行业、弱周期且符合产业升级方向的5G和人工智能等板块，都值得阶段性重点关注。

从2006年7月1日开始，我国进口汽车关税税率一直稳定在25%，直至此次调整。相关数据显示，从2007年至2014年，我国汽车进口量从31万辆升至142万辆，增长最快的是2010年和2014年。但从2015年开始，我国汽车进口量明显开始减少。

克服地方财政面临的收支矛盾，既要靠开源也要靠节流。开源方面，鉴于政府负债率未来仍有一定扩大空间，应当进一步理顺地方债发行机制，扩大地方政府债券发行规模，同时规范发展PPP，吸引社会资金进入地方基础设施建设和民生项目，减轻公共财政压力。在节流方面，则需要进一步大力压缩“三公”经费支出，降低行政机构的运行成本，进一步转变政府职能和实行精兵简政。财政体制方面，应当加强对地方政府的预算管理，对每项财政支出都进行预算绩效评价与考核，设定科学的支出顺序，不断优化支出结构，控制支出过快增长。在一些地方财政压力增大的情况下，尤其要加强监督，避免各种税费变相回归，乱收费、乱罚款、乱摊派问题重现，减税降费改革逆转，以稳定企业对于减负改革的信心。

3D人脸识别系统安全级别则相对较高。它通过3D摄像头立体成像，一般有四个探头：两个摄像头互相配合形成3D图像，一个红外线探头用于补光，另有一个可见光探头。目前，3D人脸识别技术已经可以准确分辨出照片、视频、面具和双胞胎等“复杂”场景。此外，普遍应用于人脸识别身份认证系统的还有一项至关重要的技术——“活体检测”，即系统摄像头在识别人脸是否为本人的同时，还能检验是否有人利用照片等手段冒充用户。这就是为什么在银行、支付宝“刷脸”时，用户常被要求完成“摇头晃脑”、“眨眼”等动作，目的就是识别镜头前是否为真人。而在本次的“丰巢智能柜”事件中，丰巢方面也并没有应用该项技术。